Lancés tout récemment, les deux modèles 100% électriques de la marque au lion sont le premier pas d’une grande révolution du marché automobile. Les versions électriques e- de la très populaire citadine 208 et de l’élégant SUV 2008 représentent un vent de fraîcheur et se positionnent d’ores et déjà en références du marché français.
Les modèles e- à l’honneur de la gamme
L’électrique chez les constructeurs automobiles a le vent en poupe. Poussés par l’envie de la zéro émission, du respect de l’environnement et des différentes primes gouvernementales allant jusqu’à 6 000 euros, l’achat d’un modèle électrique est un choix qui apparaît comme une alternative très intéressante aujourd’hui.
Peugeot a bien compris l’attente des clients sur cette nouvelle technologie et a pris son temps pour développer des modèles ultra-séduisants. En commençant par la e-208 et la e-2008, la marque française a su non pas imposer, mais proposer des variantes 100% électriques de ses modèles phares.
Les Peugeot e-208 et e-2008 sont les premières briques d’un futur silencieux et propre.
Design et équipement
Le gabarit de ces deux voitures électriques reste raisonnable avec 4,12m de longueur pour la e-208 et 4,30m pour la e-2008. Le poids de ces véhicules est plus important pour le logement des batteries avec plus de 300kg supplémentaires sur la balance avec 1455kg pour le e-208 et 1548kg pour la e-2008.
Niveau design, les e-208 et e-2008 arborent peu de changements par rapport à leurs versions thermiques. La grande calandre reste identique, seule la couleur change et est teintée couleur carrosserie. Les embouts d’échappements chromés font leur disparition. Le levier boîte auto a un réducteur à un seul rapport et la marche arrière. Quelques motifs bleus rappelant l’électrique et les inscriptions e-208 a divers endroits de la voiture font leur apparition.
Niveau équipement, nous retrouvons le régulateur de vitesse, le pack sécurité, la climatisation automatique, un écran central, de quoi faire de petits comme de longs trajets avec une quiétude et un confort extrême.
L’application MyPeugeot sur smartphone est disponible pour ces véhicules avec des informations diverses et variées sur l’autonomie, la charge ou la consommation, avec également la possibilité d’activer ou d’arrêter la charge à distance ou d’activer la climatisation quelques instants avant de monter à bord.
Motorisation, autonomie et charge
Les Peugeot e-208 et e-2008 en ont sous le capot. Ils possèdent des motorisations électriques de 136ch (100kW) avec un couple de 260Nm avec une autonomie respective de 340km et 310km.
La e-208 passe du 0 à 100km/h en 8.1s et la e-2008 en 8.5s. Les performances sont au rendez-vous avec un moteur puissant et une autonomie conséquente. Le temps de charge du véhicule dépend de la borne de la charge à savoir 5h sur une prise triphasée, 7h30 sur une prise monophasée et plus de 15h sur une prise domestique. 30mn peuvent suffire pour récupérer 80% de la batterie sur un chargeur 100KW.
Le futur dédié en partie à l’électrique
Les premiers pas de Peugeot dans le domaine de l’électrique sont très convaincants avec deux voitures performantes et séduisantes. L’offre électrique pour la marque va continuer de s’étoffer et va s’étendre dans la gamme. La proposition actuelle est concluante et nous avons hâte d’en savoir plus sur les prochains modèles électriques Peugeot ces prochains mois.
