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Changer ses pneus : 4 signes avant-coureurs

Comme tout autre élément d’une voiture, les pneus nécessitent un entretien régulier et d’être surveillés. Mais quels sont les signes qui peuvent indiquer qu’un changement de pneumatiques s’impose ?

Crever un pneu au beau milieu d’un trajet ou bien perdre le contrôle de sa voiture à cause d’une mauvaise adhérence, personne n’a envie de ça.

Mais pour éviter ce genre de mésaventures, s’en remettre à votre bonne étoile ne suffit pas. Eh non, il faut être vigilant et attentif quant à l’état de vos pneumatiques.

Être un expert de la mécanique n’est pas nécessaire puisqu’il suffit de vérifier régulièrement l’état de vos quatre pneus. Mais les regarder n’est pas utile si l’on ne sait pas quels signes sont importants. C’est donc ce que nous allons voir aujourd’hui, les signes avant-coureurs indiquant le besoin de changer de pneus sur votre voiture.

Quelques indices

Tout d’abord, il faut savoir que la durée de vie moyenne d’un pneu se situe entre 20 000 et 90 000 km. Bien sûr, cette fourchette est bien trop large pour être prise comme unique point de référence, d’autant qu’elle varie selon la conduite adoptée. Avec une conduite nerveuse, les pneus ont logiquement tendance à s’user plus rapidement.

Il existe pour cela des témoins d’usure. Ces derniers se trouvent sur tous les pneus, dans les rainures longitudinales au niveau de la bande de roulement. Avec une hauteur de 1,6 mm, ils permettent de connaître la limite à ne pas dépasser. Si la bande de roulement atteint le même niveau que ces témoins, cela signifie qu’il faut changer le pneu au plus vite.

Enfin, on peut constater d’autres signes plus légers, mais tout aussi importants. Des bosses sur les côtés du pneu par exemple ou bien encore des traces d’usures inhabituelles sur la bande centrale. Vous l’aurez compris, pour remarquer ces indices, il est important de vérifier régulièrement l’état de ses pneumatiques. Comme pour y déceler des marques de lacération sur les rebords.

source : www.auto-moto.com

7 septembre 2022par Manuele Maniez
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ZFE : un conducteur étranger doit-il acheter une vignette Crit’Air pour rouler en France ?

Lorsqu’un conducteur résidant à l’étranger doit conduire en France avec son véhicule personnel, doit-il arborer une vignette Crit’Air sur son pare-brise pour circuler légalement dans les villes françaises concernées par les zones à faibles émissions (ZFE) et la circulation différenciée ?

Il existe plus de 230 ZFE-m dans toute l’Europe, autrement parfois appelées « Low emission zones ». Sur le routes françaises, la ZFE-m repose sur le système de vignettes Crit’Air numérotées, chacune répondant à un classement, en fonction des émissions polluantes en particules fines et oxydes d’azote de chaque véhicule. Si le conducteur français est désormais rôdé à ces vignettes, sachez qu’un conducteur résidant à l’étranger souhaitant circuler avec son véhicule sur les routes de notre pays, doit lui aussi acheter une vignette Crit’Air pour conduire légalement partout, et donc aussi dans les villes françaises concernées par les ZFE et la circulation différenciée.

Tout le monde dans le même sac

A noter à propos de ces vignettes Crit’Air – décomposées via des codes couleurs différents et un classement « vertueux » croissant, avec des notes comprises entre 0 et 5 (par exemple, le « 0 » étant le plus « vert », est attribué seulement a un véhicule 100% électrique, y compris hydrogène) -, que tous les types de véhicules circulant en France sont soumis à son apposition sur le pare-brise du véhicule (ou fourche, garde-boue, carénage avant droit pour un deux-roues). Plus concrètement, la vignette Crit’Air, aussi appelée pastille Crit’Air ou encore certificat qualité de l’air, fonctionne selon ces critères :

    • Type de véhicule : voiture: voiture, utilitaire léger, moto, scooter, poids lourd…
    • Type d’énergie ou de carburant : électrique, diesel, essence…
    • Norme Euro: Seuil limite d’émissions polluantes d’un véhicule neuf. Les seuils sont régulièrement réévalués. du véhicule ou date de 1ère immatriculation

Autrement dit, du scooter à la moto, de la voiture de tourisme à l’utilitaire en passant par le poids lourd ou encore le tricycle, chaque véhicule à moteur est soumis à la vignette Crit’Air en France. Rappelons enfin qu’une vignette Crit’Air coûte 3,70€ (envoi postal compris) et qu’elle se commande en ligne sur le site officiel, et uniquement en vous rendant sur cette adresse digitale, des maquignons ayant lancé des sites internet vendant cette vignette nettement plus cher que le prix officiel.

Source : www.automobile-magazine.fr

23 août 2022par Manuele Maniez
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COURROIE DE DISTRIBUTION : COMMENT SAVOIR SI ELLE EST DÉFECTUEUSE ?

Soumise à rude épreuve lorsque le moteur de votre voiture est en marche, la courroie de distribution fait partie de ces pièces à l’usure plus prononcée que d’autres composants.

Comment savoir quand une courroies de distribution est défectueuse dans votre voiture ? Voici quelques conseils pratiques de l’Auto-Journal.

Soumise à rude épreuve lorsque le moteur de votre voiture est en marche, la courroie de distribution fait partie de ces pièces à l’usure plus prononcée que d’autres composants. C’est pourquoi régulièrement vérifier son état est conseillé, tout en surveillant les symptômes annonciateurs de son remplacement.

COURROIE DE DISTRIBUTION : QUELLE UTILITÉ ?

La courroie sert à synchroniser certaines pièces essentielles du moteur et permettre à la voiture d’avancer ou de reculer. Elle est conçue pour permettre la transmission du mouvement des soupapes et des pistons, tout en les empêchant de s’entrechoquer.

Comme toutes les autres pièces, elle a une durée de vie. La courroie de distribution se doit donc d’être changée tous les 6 ans, ou tous les 160 00 kilomètres. Ce chiffre varie en fonction des constructeurs. 

Par exemple, pour la Renault Captur, ce sera tous les 90 000 km. Pour une Citroën C3, comptez plutôt sur du 100 à 150 000 km. Enfin, pour une Peugeot 2008, ce sera alors du 175 000 à 180 000 kilomètres.

Si vous tardez trop à changer, vous risquez d’endommager votre moteur. Dans ce cas, la facture sera beaucoup plus élevée.

COURROIE DÉFECTUEUSE : COMMENT SAVOIR ?

Voici les différents symptômes attestant d’une courroie de distribution en fin de vie :

  • Bruit de grincement : il est provoqué par le frottement entre la courroie de distribution et le galet
  • Couinement : indique une usure des roulements de poulie
  • Fissures : elles apparaissent sur la bande de la courroie au fur et à mesure de son utilisation
  • Vibrations : elle signalent une rupture de la courroie de distribution. Les pistons et les soupapes entrant en contact risquent de provoquer des dégâts importants au moteur.

QUAND LA REMPLACER ?

On estime la durée de vie moyenne d’une courroie de distribution à 160 000 km. Plutôt que de la laisser s’user trop longtemps, il est préférable de changer votre courroie tous les 60 000 à 240 000 km.

N’hésitez pas à consulter le carnet d’entretien de votre voiture où se trouvent des recommandations utiles.

Attention, il est vivement recommandé de ne pas changer la courroie par soi-même mais de faire appel à un garagiste. Pour le budget à investir, comptez aux alentours de 600 euros, bien que ce tarif varie en fonction de l’établissement où vous vous adressez.

Source : https://www.autojournal.fr
17 août 2022par Flora LEMBLE
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Coffre de voiture bondé : dans quels cas risque-t-on une amende ?

Votre voiture est chargée sur la route des vacances ? Prenez garde : dans certains cas, vous risquez une amende. Voici les limites qu’il ne faut pas dépasser.

Partir en vacances en voiture, c’est tout de même bien pratique : pas de galère à l’aéroport, pas de foule sur le quai de la gare… Et de la place pour entasser nos affaires. Justement, ce confort nous pousse souvent à emporter avec nous plus de choses que nécessaire… Jusqu’à s’adonner à un véritable jeu de tetris dans le coffre du véhicule pour placer nos valises, sacs et autres glacières. 

Cependant, beaucoup l’ignorent, mais le chargement d’une voiture est, lui aussi, réglementé par le code de la route.

Un habitacle ou un coffre trop encombré, et vous pouvez faire l’objet d’une amende salée.

En premier lieu, l’article R.312-19 du Code de la route précise : « toutes précautions utiles doivent être prises pour que le chargement d’un véhicule ne puisse être une cause de dommage ou de danger« .

Ne placez donc pas vos bagages devant une fenêtre, ou un pare-brise, de même qu’il vous faut éviter les objets pouvant “voler” lors d’un freinage brusque. 

Si vous ne respectez pas cette consigne, vous vous exposez à une amende forfaitaire de 68€, précise l’Indépendant.

Chargement de la voiture : les 3 cas où vous risquez une amende de 135€

Mais ça n’est pas tout.

La taille de votre chargement doit en effet respecter quelques limites. A ce titre, une voiture ne peut circuler avec un “poiids total réel qui excède le poids total autorisé en charge, indiqué sur la carte grise”, affirme preventionroutiere.asso.fr.

Par ailleurs :

  • La largeur de votre chargement ne doit pas dépasser 2,55 mètres
  • Le chargement à l’arrière ne doit pas dépasser de plus de 3 mètres l’extrémité de votre véhicule
  • Le chargement à l’avant ne doit pas dépasser l’aplomb antérieur du véhicule.

Si l’une ou plusieurs de ces trois limites ne sont pas respectées, vous risquez une amende forfaitaire de 135 €

Si vous avez l’habitude de rajouter un coffre de toit, ou une remorque à votre voiture lorsque vous partez en vacances, vérifiez bien que la pièce respecte les dimensions autorisées, et qu’elle soit bien fixée.

Source : https://www.planet.fr

3 août 2022par Flora LEMBLE
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