Vous n’êtes sûrement pas sans le savoir, mais l’eau et l’électricité ne font pas bon ménage. L’eau ne fait pas bon ménage avec grand-chose sur une voiture d’ailleurs, sauf si elle reste à la surface des organes importants, que ce soit sur une voiture thermique ou électrique.

Si vous êtes en possession d’une voiture électrique, vous vous êtes sans doute déjà demandé s’il était judicieux de passer votre véhicule aux rouleaux ou au jet d’eau.

Peut-on laver sa voiture électrique à l’eau ?

Comme une voiture thermique, il est parfaitement possible de passer une voiture électrique au nettoyage aux rouleaux, au jet d’eau ou bien à la main avec beaucoup d’huile de coude. Tous les éléments importants d’une voiture électrique sont bien évidemment étanches, y compris les câbles de recharge afin de pouvoir faire le plein d’électrons sous la pluie.

En revanche, passer un coup de Kärcher lorsque la voiture est en charge, donc chez vous normalement puisque les stations de lavage ne sont pas collées aux bornes de recharges, n’est pas franchement conseillé, la pression avec laquelle est envoyée l’eau peut causer des infiltrations au niveau de la prise.

Comme une voiture thermique, il n’est pas conseillé, et peut-être encore moins sur une électrique, de laver le compartiment moteur au jet d’eau. Même si les câbles sont censés être étanches, vous n’êtes jamais à l’abri d’un dysfonctionnement. Il est également recommandé d’éviter de laver à haute pression la partie située sous le châssis, généralement là où se trouve le pack batterie.

Pensez également à désactiver les éléments de confort, comme les essuie-glaces automatiques par exemple, au risque de causer un dysfonctionnement. Si vous disposez d’une Wallbox à la maison, éviter de la passer à l’eau également, tout comme vous ne nettoierez pas à l’eau la prise de courant de votre salon.

Pour résumer

• Ne pas laver sa voiture électrique quand elle est en phase de recharge
• Désactiver les équipements de confort
• Ne pas nettoyer le moteur à l’eau et éviter de passer le jet haute pression sous la voiture
• Ne pas nettoyer la borne de recharge à l’eau

Source : www.autoplus.fr

Si vous roulez en voiture électrique et que vous partez en vacances, mieux vaut prévoir vos points de charge en avance. Logique, d’ailleurs, de réserver une borne à votre point de chute. Mais voilà, tous ne sont pas à pieds d’égalité à ce sujet. Lease Fetcher, un spécialiste britannique des LOA et LLD, a décidé de faire un petit tour du monde du sujet. Ville par ville, l’entreprise a rassemblé les offres de séjour mentionnant une borne de recharge, sur AirBnB d’un côté, et Booking.com pour les hôtels de l’autre.

Paris dans le top 10 des bornes !

On commence par une bonne nouvelle. Parmi 60 villes mondiales étudiées par Lease Fetcher, Paris est dans le top 10. Avec 369 bornes proposées sur AirBnB, la capitale est 7ème du classement, certes loin derrière ses « rivales » européennes comme Londres (751 bornes), Rome (488) ou Berlin (373). Le leader est Shanghai, avec 1 234 bornes disponibles sur AirBnB. Le tout, sans doute bien aidé par une population de près de 25 millions d’habitants… Les deux autres villes françaises du classement, Bordeaux et Lyon, sont bien plus loin, avec 66 et 53 bornes respectivement.

Les hôtels à la traine ?

En revanche, côté hôtels, c’est la dégringolade. D’après ce recensement sur Booking.com, les hôtels parisiens ne proposeraient que 76 bornes, soit environ 5 fois moins que les AirBnB de la ville. Même histoire à Bordeaux (10 bornes dans des hôtels) et Lyon (23 bornes). Et ce n’est pas une spécificité française, puisqu’en moyenne, dans les villes étudiées par Lease Fetcher, vous aurez 7,6 fois plus de chances de trouver de quoi brancher votre voiture électrique dans un AirBnB que dans un hôtel.

Les conclusions de cette petite étude sont donc claires. Si vous voyagez en voiture électrique, privilégiez les AirBnB plutôt que les hôtels. Mais attention, d’expérience, mieux vaut toujours passer un coup de téléphone avant de réserver. Chez AirBnB, les bornes en question pourraient tout à fait être de simples bornes publiques dans la rue, donc fréquemment occupées. Et dans un hôtel, on a souvent vu des prises secteur dans un parking souterrain être annoncées comme bornes. Pas pratique si vous devez faire un plein complet d’une grosse batterie… Comme souvent en électrique, mieux vaut donc assurer ses arrières avec une solution de replis.

Source : Lease Fetcher

Source : www.autoplus.fr

Ce n’est pas pour rien que février rime avec enneigé ! Pour la grande majorité des Français, c’est l’heure de descendre les pistes de ski des différentes stations installées dans les montagnes de l’hexagone. Mais avant de pouvoir devenir le roi de la glisse, il faut d’abord y grimper avec sa voiture.

Et si des pneus neige ne sont pas forcément idéals, vous pouvez toujours vous rabattre sur les chaînes ou chaussettes de neige, plus pratiques et moins chers. Voici donc 4 infos ou intox à savoir pour voyager sereinement sur la route des vacances.

CHAÎNES OU CHAUSSETTES NEIGE, C’EST LA MÊME CHOSE : INTOX

Contrairement à ce que l’on pourrait penser, mettre des chaînes ou des chaussettes de neige, ce n’est pas tout à fait pareil. Globalement, pour les routes très enneigées, il vaut mieux utiliser des chaînes. Les chaussettes ne s’utilisent que de manière occasionnelle, et sont beaucoup moins bruyantes sur la route. Elles sont aussi plus simple à installer que les chaînes mais s’usent beaucoup plus vite.

DES CHAÎNES NE PEUVENT PAS ÊTRE MONTÉES SUR CERTAINS VÉHICULES : VRAI

Avant de commander vos chaînes pour partir en vacances, vérifiez bien que votre véhicule soit compatible. Certaines voitures n’ont pas assez d’espace entre leur roue et carrosserie. Il existe cependant des chaînes de neige qui s’installent comme des chaussettes ! Il s’agit des chaînes de neige frontales. Elles sont plus chères.

UNE FOIS ÉQUIPÉ, JE PEUX ROULER À N’IMPORTE QUELLE ALLURE : FAUX

Ce n’est pas parce que vous êtes équipé, que vous ne devez pas rouler prudemment. En général, on conseille de circuler entre 20 et 40 km/h pour les chaînes de neige, et entre 30 et 50 km/h pour les chaussettes de neige. Au-delà, les chaussettes pourraient se déchirer, et les chaînes se briser.

UN ÉQUIPEMENT EST OBLIGATOIRE, MÊME SI JE TRAVERSE UNE ZONE : INFO

Que vous résidiez dans une région montagneuse, que vous soyez de passage, ou que vous ne fassiez que traverser une région qui impose les pneus hiver, un équipement hivernal est obligatoire. Vous êtes obligé, dans tous les cas, d’équiper votre véhicule, de quatre pneus hiver, ou d’avoir à disposition dans le coffre au moins un jeu de chaînes neige, ou de chaussettes, prêtes à être fixées sur les roues motrices. Seuls les véhicules chaussés de pneus clous sont exemptés.

Vous pouvez désormais choisir le meilleur équipement possible pour votre situation. Si vous avez l’habitude de partir en vacances dans des zones enneigées, vous pouvez opter plutôt pour les chaînes. Si vous partez de manière occasionnelle, les chaussettes sont peut-être mieux adaptées.